Lassa Yarış Lastikleri'nin Performansı San Marino Rallisi'nde Kanıtlandı
Lassa Rally Team, İtalya Ralli Şampiyonası’nın beşinci, İtalya Toprak şampiyonası’nınsa
2. ayağı olan 37. San Marino Rallisi’nde yurt dışındaki ikinci mücadelesini gerçekleştirdi.
Yarış Lastiği Geliştirme Projesi’nin bir adımı olarak, 2009 yılında Avrupa’da yarışmaya
başlayan Lassa Rally Team, İtalya’daki ikinci mücadelesinde yarış lastiklerinin
gelişimi açısından büyük bir başarı elde etti.
20 Haziran tarihinde düzenlenen ve İtalya Ralli Şampiyonası’nın beşinci, Toprak
Şampiyonası’nınsa ikinci ayağı olan 37. San Marino Rallisi’nde 26 kapı numarasıyla
start alan Serkan Yazıcı-Ünal Tezel ikilisi, 10’u özel etap olmak üzere, toplam
301,4km.’lik, 22 etap sonunda, 21. dereceyi elde ederek, ikinci yarışlarını tamamladı.
Start alan 72 otomobilden sadece 48 tanesinin yarışı tamamlayabildiği, çok zorlu
hava şartlarında koşulan yarışta Lassa Rally Team, her lupta bir öncekine göre zamanını
ciddi oranlarda geliştirerek yıllardır bu etaplarda yarışan rakiplerinden geri olmadığını
kanıtladı.
Takımımızın ve lastiklerimizin performansından mutluyuz…
Yurtdışında henüz ikinci kez mücadele veriyor olmasına rağmen lastiklerin İtalya
şartlarına göre geliştirilmesinde önemli yol katettiklerini belirten Lassa Motorsporları
Komitesi Başkanı Gökhan Cüceloğlu, “Yurtdışında yarışma kararı alırken, öncelikli
hedefimiz Lassa Yarış Lastikleri Geliştirme Projesi’nin bir devamı olarak, lastiklerimizin
performansını test etmek ve farklı koşullar için geliştirmekti. Elbette ki, San
Marino’da, havadaki yağış nedeniyle zor geçeceğini bildiğimiz mücadelede yarış bitirme
hedefimiz de vardı. Hem takımımız, hem de lastiklerimiz bunu başardı.” dedi.
İtalya’daki koşullar, Türkiye’ye oranla daha zorlayıcı.
Teknik açıdan, İtalya’da mücadele ettikleri zemin ve şartların, Türkiye’deki etaplardan
daha sert ve zorlu olduğuna dikkat çeken Cüceloğlu, “Bu amaçla farklı hazırlıklar
gerçekleştirdik; 2 farklı lastik denedik; orta ve orta-yumuşak. Doğrusu, bir önceki
yarışta, lastik desenlerimizin (diş derinliğinin) sert zeminlerde daha elverişli
hale getirilmesi gerektiği sonucuna ulaştık. Bazı geliştirmeler ve yeniliklere gittik.
Sonucun böyle başarılı olması sevindirici.” dedi.
Her katıldığımız yarış, bize veri olarak geri dönüyor
İtalya’daki yarışlara katılma amaçlarının üst sıralarda dereceler almaktan çok lastiklerin
gelişimine yönelik olduğunu belirten Volkan Işık, “Bizim önceliğimiz, lastiklerimizin
farklı zeminlerdeki performansıyla ilgili bilgiler edinmekti. Geçtiğimiz yarıştan
elde edilen verileri bu yarışa uyguladık ve bunu test ettik. Ve San Marino’dan elde
edilen verileri de değerlendirerek geliştirme sürecine devam edeceğiz.” dedi. Volkan
Işık, “Bilindiği üzere, asfalt ve toprak zemin performanslarına odaklanmak ve bu
zeminlerde mücadele etmek çok farklı iki durumdur. Biz önceliğimizi toprak zeminlere
verdik. Daha sonra asfalt zeminlerde de yarışabiliriz. Elbette ana hedefimiz her
zeminde en iyi sonucu elde etmek.” dedi.
Rakiplerimizle kıyaslamaya gidiyoruz
Her iki yarışı dikkate alarak, performans açısından katılımcılarla karşılaştırma
yaptıklarını da söyleyen Işık, “Bazı konularda üstün olduğumuz noktalar olmakla
birlikte, takım olarak geliştirmemiz gereken hususlar da var. Limitleri zorladığınızda,
her bir veriyi ayrı ayrı değerlendirmeniz gereklidir. Lastiklerimizi, Lassa üretim
tesislerinde gerçekleştirdiğimiz testlerin yanı sıra, Türkiye ve İtalya’daki farklı
zeminlerde test ediyoruz. Örneğin, en son testimizi Parma’da gerçekleştirdik. Elde
ettiğimiz tüm verilerin önemi büyük. Lastik teknolojisi daima bir denge içinde olduğundan,
bir verinin diğerinden daha önemli olduğunu söyleyemeyiz. Ama biz özellikle dayanıklılık
ve ve güvenlikle ilgili olarak, tutunma ve frenleme konularına odaklandık. Yaptığımız
testlerde uzun yıllardır bu işi yapmakta olan rakiplerimize meydan okuyabilir duruma
geldiğimizi görüyoruz.
Lassa Yarış Lastikleir Çok Yakında İtalya’da Satışa Sunuluyor.
Yurtdışında mücadele ediyor olmalarının asıl nedeninin, Lassa yarış lastiklerinin
farklı zeminlerdeki durumunu gözlemleyerek, geliştirme çalışmalarına katkı sağlamak
olduğunu ifade eden Volkan Işık, “Ancak, Lassa Yarış Lastikleri’nin yılın ikinci
yarısında İtalya’da satışa sunulmasını planlıyoruz. Halen, toprak zemin için 3 farklı
desende olmak üzere, 3 farklı ebadımız mevcut.” dedi.